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原标题:韩汽车零部件配套打开一道门缝

浏览次数:58 时间:2019-08-08

喧闹的北京车展终于告一段落。整车展馆的“繁华”,衬出零部件展馆的“萧条”,让不少业内人士为中国的汽车未来发展捏一把汗,也让一些零部件企业的老总倍感失落。

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平台首页,然而,并非所有的人都如此悲观。车展期间,有一位春风满面的中年人,看上去对此次参展的成果十分满意,还一再表示,展台的冷清不代表企业不行。

然而,并非所有的人都如此悲观。车展期间,有一位春风满面的中年人,看上去对此次参展的成果十分满意,还一再表示,展台的冷清不代表企业不行。

这位陈姓人士来自浙江,是一家民营零部件企业的老总。

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“别看参观零部件的人少,我们这次的收获可一点儿不小。”他介绍了收获所在:公司成为日本一家一级供应商的配套商。

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“谁都想不到,我们会给日本公司配上套。以前,这可是比登天还难的事!”他说,此前,日本人已经去公司考察了好几次,产品也做了检测认证,但直到这次车展双方见面,才最后确定下来。

“谁都想不到,我们会给日本公司配上套。以前,这可是比登天还难的事!”他说,此前,日本人已经去公司考察了好几次,产品也做了检测认证,但直到这次车展双方见面,才最后确定下来。

这位陈总的话并不是夸张。多年来,在中国汽车业有个说法,即“日韩配套体系的大门是全封闭的”。但现在,人们发现,这个大门正在逐渐打开一道缝,让一些有备而来的中国零部件企业得到了机会。

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江苏天宝汽车电子有限公司北区的李经理,对此有更深切的感受。据他介绍,当初他们想进入现代汽车的配套体系,虽然其产品价格比为现代配套的韩国企业的材料还低,但人家就是不要。

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