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原标题:讴歌沦为非主流,前9月十大豪车在华销量排名

浏览次数:134 时间:2019-08-14

豪华汽车制造商日前纷纷公布了今年前三季度在华销量数据,盖世汽车网在此进行盘点。

豪华汽车制造商日前纷纷公布了今年前三季度在华销量数据。和前几年排名相比,差异主要来自于捷豹路虎和DS。前者超越雷克萨斯成为二线豪华车领头羊,后者则击败讴歌跻身前十行列。

和前几年排名相比,差异主要来自于捷豹路虎和DS。前者超越雷克萨斯成为二线豪华车领头羊,后者则击败讴歌跻身前十行列。具体情况如下。

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第1名:奥迪

第1名:奥迪

同比增长16.0%至41.6万辆

同比增长16.0%至41.6万辆

奥迪9月创在华月度销量新高 Q7和A8走热

奥迪9月创在华月度销量新高 Q7和A8走热

2014年9月份,奥迪品牌在中国市场总计向消费者交付了51,614辆汽车,而去年9月在华交付销量为45,530辆,同比增幅达到了13.4%。这是奥迪今年第二次在华月度销售5万辆以上。

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今年前三季度,奥迪累计在华交付了415,704辆汽车。2013年前三季度在华销量为358,213辆,今年同比增长16.0%。

2014年9月份,奥迪品牌在中国市场总计向消费者交付了51,614辆汽车,而去年9月在华交付销量为45,530辆,同比增幅达到了13.4%。这是奥迪今年第二次在华月度销售5万辆以上。

奥迪的数据显示,SUV车型依然在中国市场受到热捧,奥迪Q3和奥迪Q5国产车今年前三季度在中国市场分别销售了59,220辆和78,725辆,成为增长的支柱。

今年前三季度,奥迪累计在华交付了415,704辆汽车。2013年前三季度在华销量为358,213辆,今年同比增长16.0%。

另一个增长重点在于奥迪A3轿车,该车已经从今年夏季开始在一汽-大众佛山南海工厂投产。

奥迪的数据显示,SUV车型依然在中国市场受到热捧,奥迪Q3和奥迪Q5国产车今年前三季度在中国市场分别销售了59,220辆和78,725辆,成为增长的支柱。

1至9月份,奥迪Q7在华销量达到了15,676辆,同比增长23.5%。而旗舰轿车奥迪A8L则同比攀升11.3%,达到14,475辆。新款奥迪A8L今年8月开始在中国市场发售。

另一个增长重点在于奥迪A3轿车,该车已经从今年夏季开始在一汽-大众佛山南海工厂投产。

第2名:宝马

1至9月份,奥迪Q7在华销量达到了15,676辆,同比增长23.5%。而旗舰轿车奥迪A8L则同比攀升11.3%,达到14,475辆。新款奥迪A8L今年8月开始在中国市场发售。

同比增长17.9%至33.6万辆

第2名:宝马

宝马9月全球销量增5.3% 在华增幅低至3.7%

同比增长17.9%至33.6万辆

包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌,宝马集团9月在中国销量从35,804辆同比增长3.7%至37,111辆,前三季度从284,964辆同比攀升17.9%至335,863辆。当月销量增速远低于今年其他月份,只有平均水平的五分之一左右。

宝马9月全球销量增5.3% 在华增幅低至3.7%

宝马集团尚未公布宝马品牌在华销售数据,但这对豪华车在华销量排名基本没有影响。

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第3名:梅赛德斯-奔驰

包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌,宝马集团9月在中国销量从35,804辆同比增长3.7%至37,111辆,前三季度从284,964辆同比攀升17.9%至335,863辆。当月销量增速远低于今年其他月份,只有平均水平的五分之一左右。

同比增长30.5%至20.3万辆

宝马集团尚未公布宝马品牌在华销售数据,但这对豪华车在华销量排名基本没有影响。

奔驰9月创全球月度销量新高 力压奥迪直追宝马

第3名:梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场销量为25,244辆,同比攀升23.9%,去年9月销量则为20,375辆。前三季度奔驰在华累计销量203,485辆,较之去年同期的155,906辆,同比激增30.5%。

同比增长30.5%至20.3万辆

如果计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年9月在华销量为26,954辆,较之去年9月的22,015辆,同比跳升22.4%;今年前三季度累计销量为217,210辆,对比去年同期的168,919辆,同比上行28.6%。

奔驰9月创全球月度销量新高 力压奥迪直追宝马

Smart今年9月在华销量1,710辆,去年9月为1,640辆,同比增长4.3%;前9个月从13,013辆同比增长5.47%至13,725辆。

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第4名:捷豹路虎

梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场销量为25,244辆,同比攀升23.9%,去年9月销量则为20,375辆。前三季度奔驰在华累计销量203,485辆,较之去年同期的155,906辆,同比激增30.5%。

同比增长38.7%至9.23万辆

如果计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年9月在华销量为26,954辆,较之去年9月的22,015辆,同比跳升22.4%;今年前三季度累计销量为217,210辆,对比去年同期的168,919辆,同比上行28.6%。

捷豹路虎前三季度在华销量劲增四成 接近去年全年

Smart今年9月在华销量1,710辆,去年9月为1,640辆,同比增长4.3%;前9个月从13,013辆同比增长5.47%至13,725辆。

今年9月份,捷豹路虎在华销量为11,130辆,去年同期8,931辆,今年同比增长24.6%。捷豹路虎1至9月在华累计销量达到92,265辆,去年同期66,505辆,今年同比增幅高达38.7%。该数字几乎和2013年捷豹路虎在华全年销量接近,当时同比提升29.8%至95,237辆。

第4名:捷豹路虎

虽然在华销量增速放缓,但中国仍然是捷豹路虎当月增长最快、规模最大的单一市场。随着路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎工厂下线,国产化进程将加速这两大品牌在华扩张。

同比增长38.7%至9.23万辆

今年1月份,捷豹路虎在华销量占据全球销量29.96%比例,创下新高,2月份所占比重则为22.7%,3月份为19.8%,4月份也达到了28.2%,5月为28.0%,6月29.2%,7月份25.0%,8月份33.4%。9月份则又回落至21.8%

捷豹路虎前三季度在华销量劲增四成 接近去年全年

1至9月,捷豹路虎在华销量贡献全球销量比例为26.6%。

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第5名:雷克萨斯

今年9月份,捷豹路虎在华销量为11,130辆,去年同期8,931辆,今年同比增长24.6%。捷豹路虎1至9月在华累计销量达到92,265辆,去年同期66,505辆,今年同比增幅高达38.7%。该数字几乎和2013年捷豹路虎在华全年销量接近,当时同比提升29.8%至95,237辆。

同比增长24.9%至6.2万辆

虽然在华销量增速放缓,但中国仍然是捷豹路虎当月增长最快、规模最大的单一市场。随着路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎工厂下线,国产化进程将加速这两大品牌在华扩张。

雷克萨斯官方暂时未公布销量数据,根据统计机构和海关数据,雷克萨斯前三季度进口量为62,434辆,同比增长24.9%。

今年1月份,捷豹路虎在华销量占据全球销量29.96%比例,创下新高,2月份所占比重则为22.7%,3月份为19.8%,4月份也达到了28.2%,5月为28.0%,6月29.2%,7月份25.0%,8月份33.4%。9月份则又回落至21.8%

第6名:沃尔沃

1至9月,捷豹路虎在华销量贡献全球销量比例为26.6%。

同比增长35.8%至5.89万辆

第5名:雷克萨斯

沃尔沃前三季度在华销量大涨36% 增速达全球4倍

同比增长24.9%至6.2万辆

今年9月份,沃尔沃向中国消费者交付了7,342辆各款车型,同比增长28.4%,去年9月则为5,719辆。在华销量占全球销量的比重达到16.5%。

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