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原标题:平台首页在华初涉新能源引首款全混动车,奥迪

浏览次数:50 时间:2019-09-05

英戈尔施塔特希望,奥迪能成为汽车业未来趋势的代言。

英戈尔施塔特希望,奥迪能成为汽车业未来趋势的代言。

6月27日晚,奥迪展示了在轻量化和车联网领域的最新科技,但真正的明星是Q5 hybrid quattro,这款售价60.8万元的混合动力SUV显然是奥迪投向中国新能源汽车市场的敲门砖。

6月27日晚,奥迪展示了在轻量化和车联网领域的最新科技,但真正的明星是Q5 hybrid quattro,这款售价60.8万元的混合动力SUV显然是奥迪投向中国新能源汽车市场的敲门砖。

“奥迪Q5 hybrid quattro代表了当前混合动力技术的最高水准,标志着一汽大众奥迪新能源战略实施进入了全新的阶段。”一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军称。

“奥迪Q5 hybrid quattro代表了当前混合动力技术的最高水准,标志着一汽大众奥迪新能源战略实施进入了全新的阶段。”一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军称。

低调的先行者

低调的先行者

一直以来,人们印象中从事混合动力技术研发的企业不是丰田、日产,就是通用。事实上,当日本丰田汽车公司在1997年向市场推出第一代混合动力车型普锐斯的时候,奥迪品牌的混合动力车型Audi Duo已经发展到了第三代。

一直以来,人们印象中从事混合动力技术研发的企业不是丰田、日产,就是通用。事实上,当日本丰田汽车公司在1997年向市场推出第一代混合动力车型普锐斯的时候,奥迪品牌的混合动力车型Audi Duo已经发展到了第三代。

早在1989年,奥迪便推出首款并联式混合动力概念车—Audi Duo。此后,在长达八年的时间中,奥迪又相继推出技术更加成熟,性能更为先进的第二代和第三代Audi Duo车型。尽管它们看起来都像是奥迪100的旅行版,并不妨碍奥迪在1997年成为欧洲首个制造限量版混合动力汽车的公司,并在那一年就开创性地提出了“插电式混合动力”这一极具前瞻性的理念。虽然当时因为这一理念过于超前,没有立刻进行市场化的推广,但Audi Duo所运用的“插电式”技术,以及在郊区公路上使用内燃发动机驱动、在城市道路使用电动机驱动的高效理念,无疑为后来混合动力技术的发展指明了方向,并在2005年开始将混合动力技术引入Q系列车型。

早在1989年,奥迪便推出首款并联式混合动力概念车—Audi Duo。此后,在长达八年的时间中,奥迪又相继推出技术更加成熟,性能更为先进的第二代和第三代Audi Duo车型。尽管它们看起来都像是奥迪100的旅行版,并不妨碍奥迪在1997年成为欧洲首个制造限量版混合动力汽车的公司,并在那一年就开创性地提出了“插电式混合动力”这一极具前瞻性的理念。虽然当时因为这一理念过于超前,没有立刻进行市场化的推广,但Audi Duo所运用的“插电式”技术,以及在郊区公路上使用内燃发动机驱动、在城市道路使用电动机驱动的高效理念,无疑为后来混合动力技术的发展指明了方向,并在2005年开始将混合动力技术引入Q系列车型。

中国市场的敲门砖

中国市场的敲门砖

但眼下混合动力市场的领导者仍是日本制造商,奥迪希望二十余载的研发成果也能使其在这一新能源领域大放异彩,其在2011年下半年正式量产Q5 hybrid quattro车型。

但眼下混合动力市场的领导者仍是日本制造商,奥迪希望二十余载的研发成果也能使其在这一新能源领域大放异彩,其在2011年下半年正式量产Q5 hybrid quattro车型。

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