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原标题:日产发布自动驾驶技术,日产在聆风上试验侧方

浏览次数:186 时间:2019-10-09

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[汽车 技术] 在美国加州举办的日产360活动中,日产首次展示了可实现车辆自主处理复杂实际路况的技术,这项技术目前以聆风为搭载平台进行展示,通过识别车辆周围环境、判断实际驾驶情况并帮助驾驶员做出决定来避免交通事故的发生。活动现场,日产公司也对外宣布,这项技术将于2020年搭载于旗下多款车型之中。

日产汽车近日在聆风车型上对两类创新安全技术进行了测试。

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第一类技术包括一系列先进的传感器。采用激光扫描仪和全景监视摄像头对车辆周围360°范围内的障碍物、其他车辆和道路使用者进行检测。

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第二类技术比较抽象,简单来说就是提升车辆对传感器收集数据的反馈灵敏度。根据日产描述,将两项技术融合能够使车辆对周围路况有充分的掌握。

所谓的自主处理复杂实际路况技术就是我们常说的自动驾驶。日产在这方面也有多年的研究基础,同时与美国麻省理工学院、美国斯坦福大学、英国牛津大学、美国卡耐基梅隆大学和日本东京大学等多所高校的科研团队都有着紧密的合作关系。

日产在试验车上对三项功能进行了测试:分别为自动侧方距离控制、十字路口车辆监控、超车监控。

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自动侧方距离控制主要用于高速路况行驶。在某些高速岔道区域会存在路障使得道路瞬间变窄,该功能主要就用于在这类情况下使汽车成功避开这类障碍物。

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十字路口交通路况监视系统则主要用于城市交通。搭载这项技术的聆风测试车能够在拥挤的交通路况中穿过十字路口并及时躲避迎面车辆。

日产所研发的自动驾驶技术是基于新开发的高级传感器和高级人工智能技术来实现的,安装在车身四周的高级传感器与全景式影像监控系统360°全方位监控车辆周边环境,系统以此不间断地搜寻障碍物、其它车辆、潜在风险和道路标志及信号。另外,高级人工智能技术在车辆智能驾驶领域是个突破,它可以将以上收集来的数据进行计算并作出相关反应。通过这两项技术的协同工作,以此实现车辆具备自主处理复杂实际路况的能力。

超车监控同样用于城市路况。配备该系统的汽车能够检测到路边停止的车辆,见车迎面车道与本车的距离,确保安全后绕过并超越其他车辆。

更贴合实际驾驶的功能

这几项新安全技术均在日产研究开发中心研发,目的是为了创造出理想的“零碰撞车辆”。

在本次活动中,日产还展示了3个新的设想,即自动控制边距、通过交叉路口或转向时监控迎面而来的车辆、超车时监控迎面而来的车辆。

日产表示,将持续改进“安全屏障(Safety Shield)”技术,日产的“安全屏障”理念为司机提供全方位的驾驶辅助系统,包括全景监视系统、后方碰撞干预、车道偏离警告和车距控制辅助。多项系统合作,对周围360°路况充分掌握,将交通事故发生率降到最低。

-- 自动控制边距

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