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原标题:自主品牌新旧交替群雄战,2011上海车展

浏览次数:179 时间:2019-10-28

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2010年,中国SUV市场以132.6万辆的销量和高达101.27%的增长率,成为增速最快的汽车细分市场,长城哈弗、东风本田CRV、一汽丰田RAV4毫无悬念的稳坐前三名。2011年在限车政策的刺激下,消费者购车需求将向中级多功能车型倾斜,对连续四年跑赢乘用车市大盘的SUV市场来说无疑将迎来一次政策机遇。今年,城市SUV的份额有望突破50%,正式取代传统SUV的领跑地位,上演SUV市场格局嬗变。据统计,今年SUV市场约有20款SUV新车上市,其中一季度将上市的自主SUV就多达近十款。中高端市场CRV、RV4、途观贴身肉搏刺刀见红,中低端市场众多新款自主SUV的加入战斗企图找大哥哈弗分一杯羹,让原本竞争不够彻底的城市SUV市场在今年变得腥风血雨。

长城哈弗H6量产车实拍详解

合资品牌:

新浪汽车讯 我们一直有持续对国内主流新款车型的持续跟踪,包括长城哈弗H6、吉利帝豪EX7这样的新一代自主品牌城市SUV,我们也都进行过深入的解读。巧合的是,长城哈弗H6和吉利帝豪EX7都有可能在临近的上海车展正式发布量产车型,并很快就在年内上市。

CRV誓保冠军

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途观RAV4贴身肉搏

长城哈弗H6量产车实拍详解

2011年,合资SUV市场风起云涌变幻莫测,CRV是否还能在合资品牌中独占鳌头?随着一汽丰田RAV4和上海大众途观产能提升,韩国双雄ix35、智跑的发力,日、德、韩系三足鼎立,各路英雄都对冠军宝座垂涎三尺。而在城市SUV市场的王者争霸战中,CRV将面临途观和RAV4的贴身肉搏。

正如我们曾经的分析解读,哈弗H6在很大程度上借鉴了本田CRV,而帝豪EX7又学习了丰田RAV4。两款原型车本田CRV和丰田RAV4本来就是一对你争我夺的宿敌,看来这场战火从合资品牌蔓延到自主品牌领域已经是在所难免。

去年东风本田CRV销量一举超过14万辆大关,紧随其后的挑战者一汽丰田RAV4的销量也直逼10万大关。上海大众途观去年8月销量过万,城市SUV市场第二把交椅竞争异常激烈。今年一月,CRV取得了开门红,销量突破1.6万辆,途观销量一跃达到1.2万辆,赶超一汽丰田RAV4、北京现代ix35,毫无争议的成为亚军。

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在剑拔弩张的竞争格局中,今年东风本田加大了CRV的供应产能保证市场供给誓死捍卫霸主地位。据《车周刊》分析,东本CRV今年充足的供应量,加上必要时刻动用价格利器,相信东风本田CRV的冠军宝座仍然高枕无忧。而途观和一汽车丰田RAV4在今年要想打败大哥CRV,首先应该解决的仍然是产能问题。据了解,一汽丰田RAV4今年要推出小改款车型,新老车型的交替加上产能的限制,夺冠可能性不大。以上海大众的品牌、网络和营销等实力看,途观才是CRV的最大劲敌,从上海大众发布的全年销量计划来看,120万辆的销量夺冠目标中途观也应该大有贡献,途观今年的销量表现值得期待。

长城哈弗H6量产车实拍详解

另外,从今年一月的销售数据来看,韩系SUV四杰异军突起,北京现代ix35销量过万进入前三名,途胜、智跑、狮跑销量分别为6168、5775、4563辆。从总量上和车型上韩系SUV已经占据了城市SUV市场的半壁江山,与CRV等中高端城市SUV错落竞争的战略战术得到了市场和消费者的认可。

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