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原标题:日系车或成为中国小型车减税大赢家,日系车企

浏览次数:90 时间:2019-10-19

据海外媒体21日报道。日系车企纷纷开始在印度尼西亚市场开拓低油耗低价格汽车的新需求。由于当地政府从本月开始实施的环保车减税制度,此前一直没能拥有车的中低收入者也能够拥有自己的汽车。但是,由于印尼经济经常出现财政赤字,以及通货膨胀状况加剧,所以印尼经济发展正在不断减速。因此,日系车企极有可能因为印尼消费能力的下降而被迫重新调整销售战略。

《日本经济新闻》2月24日报道称,日系车销量今年以来延续了逆势增长的势头。中国汽车工业协会2月19日发布的统计数据显示,1月的新车销量较上年同期增长7.7%,丰田汽车等3家日系车企的增幅均超过了这一数字。2月19日之前销量计划纷纷出炉的丰田、日产汽车、本田和马自达4大日系车企在中国2016年的销售计划从销量来看预计均将创历史新高。加上铃木和三菱汽车在内的6家日系车企的在华年销量则有望首次达到400万辆。

19日在印度尼西亚雅加达开幕的汽车展上,本田的伊东孝绅社长对在印尼扩大新车需求充满希望。

小型车减税政策构成了利好

在车展上,丰田汽车、大发工业、日产汽车和铃木等5家日系车企纷纷发布低价格环保车。铃木的铃木俊宏副社长表示,“印尼版的Wagon R已经开始生产。”日产企业也在印尼投入了面向新兴国家推出的DATSUN品牌汽车。

从主要4家日系车企2016年的销售计划来看,在中国占据优势的日产的销量最高,将比2015年实际销量提高4%,增至130万辆。丰田和本田的在华销量也有望突破100万辆大关。中国从2015年10月开始实施的排量在1600cc以下的小型车减税政策的效果构成了利好。

环保车全名为低成本绿色汽车,只要其排气量在1.0升到1.2升,每公升油耗达到20公里以上,并且,在去除安全设备后,价格最高不超过9500卢比,便可免除10%的税。

得益于小型车减税政策,日产势头出现下滑的在华销售迅速复苏。被列入减税对象车的主力轿车“轩逸”至最近1个月连续4个月销量超过3万辆。通常月销量超过1万辆就被称为“畅销车”,可见轩逸的受欢迎程度超乎想象。今后预计以小型车和在中国很受欢迎的SUV为中心销量将继续增长。

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