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原标题:宝马N20发动机技术解析,小鬼当家

浏览次数:95 时间:2019-08-12

  直列6缸自然吸气发动机一直是宝马的看家法宝,同排量发动机中的佼佼者,一直应用于宝马中端主力车型上。而全新的N20B20发动机已逐渐取代2.5L和3.0L两台经典的直列6缸自然吸气发动机。这台排量只有2.0L的直列四缸发动机到底有多大的能耐?本期文章将对宝马N20涡轮增压发动机进行解析。

  曾经,直列六缸自然吸气发动机是宝马的标签,但那已是往事,肩负减排重任的宝马选择了在涡轮增压技术深耕,旗下所有车型大多搭配了小排量涡轮增压发动机,就连X5/X6这种大家伙也配装了2.0T的涡轮增压发动机,而这台2.0T发动机究竟有何“神功”?能够作为X5/X6的动力担当?且看本文解析。

图片 1

体验读图模式

● 发动机基本参数:

● 宝马X5/X6 28i发动机基本参数

宝马N20发动机基本参数

  宝马X5/X6 28i所采用的2.0升涡轮增压发动机,分别具有低功版、中功版以及高功版,而作为豪华中大型SUV,显然高功版更能满足X5/X6的需求。

名称

宝马2.0升涡轮增压发动机基本参数

N20B20(低功率版)

名称

N20B20(中功率版)

2.0升涡轮增压发动机(低功率版)

N20B20(高功率版)

2.0升涡轮增压发动机(中功率版)

进气形式

2.0升涡轮增压发动机(高功率版)

涡轮增压

进气形式

涡轮增压

涡轮增压

涡轮增压

涡轮增压

气缸排列形式

涡轮增压

直列四缸

气缸排列形式

直列四缸

直列四缸

直列四缸

直列四缸

冲程

直列四缸

四冲程

冲程

四冲程

四冲程

四冲程

四冲程

每气缸气门数

四冲程

4

每气缸气门数

4

4

4

4

缸盖/缸体材质

4

铝/铝

缸盖/缸体材质

铝/铝

铝/铝

铝/铝

铝/铝

配气机构

铝/铝

DOHC(顶置双凸轮轴)

配气机构

DOHC(顶置双凸轮轴)

DOHC(顶置双凸轮轴)

DOHC(顶置双凸轮轴)

DOHC(顶置双凸轮轴)

供油方式

DOHC(顶置双凸轮轴)

缸内直喷

供油方式

缸内直喷

缸内直喷

缸内直喷

缸内直喷

缸径

缸内直喷

84mm

缸径

--

84mm

84mm

--

活塞行程

84mm

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